意甲
率队在世界杯小组赛末轮1-4不敌法国，从而以小组第二的身份晋级32强之后，挪威队主教练索尔巴肯出席了新闻发布会，本文为新闻发布会的第三部分。
你提到原本准备在最后一次补水时间派上哈兰德和马丁(厄德高)，这是否意味着在你的心中，瑞典或者德国是比科特迪瓦或者巴西更好的潜在对手呢？
不，我绝对不是那个意思。瑞典和挪威的德比对决，你能想象那会在北欧引起多大的轰动吗？而德国和巴西在巅峰状态下同样是非常难以对付的。对我来说，关键不在于挑选对手，而在于如何让球队做好准备。
在今天的情况下，面对法国这种强度的对手，如果你知道阵中有四五名核心球员根本无法在那种节奏下坚持完90分钟的话，你很难指望临时派上他们会比今天在场上拼杀的球员表现得更好。所以这对我们的团队来说并不是一个需要反复争论的问题，核心目标就是我们要为接下来的1/16决赛的生死战做好100%的准备。当然，我们每一场比赛都渴望胜利，如果当时的比赛处于胶着状态，或者形势对我们极度有利，我们确实准备了另一套换人方案。
在这届锦标赛期间，挪威队吸引了大量来自国外的球迷，你刚才已经提到了一些，但是你有没有听到看台上成千上万的人在齐声高喊“我们要哈兰德”？我们遇到了很多非常失望的球迷，他们甚至花光了全家所有的度假预算，只为了来到这里看哈兰德一眼……
这种纯粹是为了煽情的道德绑架我是不会接受的，竞技体育的现实就是这样。难道挪威国家队来到世界杯是为了取悦所有中立观众的吗？我们现在的实力还没达到那种可以一边兼顾表演、一边轻松取胜的地步。
我相信现场也有很多人享受鲍勃或者是谢尔德鲁普带来的精彩表现，我们作为职业团队不能因为观众的呼声就动摇既定的战略方案。我之前已经表达过了，我们对无法派上球星感到遗憾，但是我更不希望在回程的飞机上懊悔，意识到我们没有为了在世界杯走得更远而做出最理智的决策。我们的评估结论非常明确，而且在这个过程当中从来没有发生过动摇。
瑞典方面对你今天的首发阵容选择似乎也感到有些恼火，有一种观点认为挪威是因为不敢在淘汰赛面对瑞典才故意“走捷径”，你对此有什么想回应的吗？
我进场之前在更衣室正好读到了一篇文章，那是尼瓦和西蒙-班克写的，他们两个人被公认为瑞典最顶尖的足球记者。我建议你去仔细读读西蒙-班克是怎么评价这件事的，那才是关于这个问题的标准答案。
为跑训混合训练打造的性能之作，ADIZERO DROPSET PRO 完美融合阿迪达斯两大创新基因：专注速度的 ADIZERO 系列与主打力量的 DROPSET 系列，集速度、稳定性、控制力和抓地力于一身，全方位满足各水平跑训混合爱好者的需求。
阿迪达斯宣布推出 ADIZERO DROPSET PRO，该鞋款作为 ADIZERO DROPSET 跑训混合系列的全新产品，专为既要速度、又要力量的跑训多面手打造，助力训练者全面释放运动表现，全方位支持跑训混合日常训练与备赛。
目前该鞋款已在瑞典斯德哥尔摩正式发布，并将由参加 HYROX 世界锦标赛的阿迪达斯运动员率先上脚，这一举措将全面助力鞋款首发——直接亮相全球顶尖的混合体能赛场，迎接最高规格的实力检验。
ADIZERO DROPSET PRO融合 ADIZERO 的极致速度与 DROPSET 的稳定基因，旨在为训练者提供速度、控制力和抓地力之间的极致平衡，无缝切换于间歇跑、推雪橇、负重弓步、农夫步行以及墙球等多种混合训练，能够在快速移动中保持轻盈爆发，又能在力量训练时提供牢固锁定。此前该系列已于 3月上市ELITE版本——由 HYROX 世界冠军TIM WENISCH参与研发，是专为精英选手设计的跑训混合健身鞋款，只为顶尖竞赛而生；本次上市的ADIZERO DROPSET PRO 则由混合竞赛运动员GRAHAM HALLIDAY与FABIAN EISENLAUER共同测试研发，依旧延续兼顾速度与力量的理念，将成为各水平混合训练爱好者日常训练、赛前准备的首选战靴。
跑训混合竞赛的发展催生了新一代运动员：兼顾力量训练的跑者、兼顾竞速的重量训练者，以及能在有氧运动与功能性力量训练中无缝切换的全面型训练者。在一项针对全球跑训爱好者的最新调研中（来源见文末），阿迪达斯调查了限制或提升训练者表现的因素，高达近半数（49%）训练者的答案是——他们脚上的训练鞋。另有五分之四的人表示，他们希望自己的鞋能满足训练中的所有需求，而超过三分之一的人表示，他们尚未找到一双能适应所有训练动作的鞋。
“如今的跑训混合训练者正在重新定义运动表现，他们不再局限于单一训练模式，而运动鞋也必须随着随之进化。阿迪达斯始终致力于倾听、测试与不断创新，通过与顶尖运动员及广泛跑训群体的深入合作，来真正满足真实的训练需求，推动训练发展。ADIZERO DROPSET 系列正是这一承诺的体现，为满足跑训混合竞赛的全方位需求打造，从日常训练到备战赛场全力支持跑训混合爱好者。”阿迪达斯训练产品副总裁BERNHARD SERR表示。
adidas ADIZERO DROPSET PRO 科技点：
ADIZERO DROPSET PRO 专为跑训混合多面手打造，旨在为他们提供一双同样硬核，能够并肩战斗的训练鞋，ADIZERO DROPSET系列的再次发布代表了阿迪达斯对跑训混合运动的坚定承诺，从日常训练到巅峰赛场，全面赋能每一位训练者，深度链接运动社群，与此同时，这双鞋也再次见证了品牌与官方混合赛事合作伙伴 ATHX 的长期合作关系。
ADIZERO DROPSET PRO 将于 6 月 17 日起于阿迪达斯官方商城正式发售，售价1099人民币。
据《罗马体育报》报道，罗马在推进续约和出售的同时，也在追逐格林伍德。 这名英格兰球员准备离开马赛，罗马已经为他运作了数周。 法国俱乐部在6月底前需要重要收入，因此必须尽快完成这名前曼联球员的出售。 在罗马，格林伍德被视为锋线头号目标，体育总监达米科希望敲定自己在引援端的第一笔操作。 不过，马赛仍坚持要求5500万欧元的总价，且其中40%的转会收入要分给曼联。 除了罗马，费内巴切也在竞争格林伍德，而且态度非常认真，这可能会打乱罗马的计划。
据《队报》报道，格林伍德已经与费内巴切达成一致。 过去几天，费内巴切向这名球员开出了一份高薪，打动了这名英格兰球员，外界提到的报价约为1200万欧元，但与马赛的要价仍有差距。 费内巴切给出的报价为3000万欧元，含奖金在内，这与马赛的要求相差甚远。
不过，罗马也已基本与球员谈妥个人薪资，只是条件与土耳其俱乐部开出的数字不同。 关键在于哪家俱乐部先和马赛谈妥，谁先达成协议，谁就能签下这名球员。
2026赛季China GT中国超级跑车锦标赛第三站于7月24日至26日在珠海国际赛车场拉开战幕。随着知名演员、职业赛车手王一博确认参赛，本场比赛尚未开赛便成为赛车圈和社交媒体关注的焦点，China GT赛事热度持续攀升，也让更多年轻群体开始关注中国赛车运动的发展。
作为国内最高水平的GT赛事之一，China GT不仅汇聚了众多国际知名汽车品牌和顶尖车队，更代表着中国GT赛车竞技水平的不断提升。从赛车性能到赛事运营，每一个环节都需要专业技术作为保障，其中润滑油便是赛车稳定发挥的重要组成部分。
此次China GT珠海站汇聚了众多高性能汽车品牌，参赛车辆涵盖兰博基尼、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田等多个国际知名性能品牌。不同品牌赛车将在赛道上展开激烈角逐，共同展现GT赛车运动的技术魅力与竞技价值，也进一步提升了China GT在中国汽车运动领域的影响力。
作为China GT官方润滑油合作伙伴的Motul摩特，今年将为赛事提供专业支持。从赛事服务、围场技术保障，到产品展示和品牌互动，Motul将活跃在China GT赛场，也将通过这一平台不断推动高性能润滑技术在中国赛车运动中的应用。
事实上，Motul与赛车运动的渊源远不止于China GT。自1853年创立以来，Motul始终坚持以赛事推动技术创新。无论是勒芒24小时耐力赛、达喀尔拉力赛、MotoGP世界摩托车锦标赛，还是GT World Challenge、纽博格林24小时耐力赛等世界顶级赛事，都能看到Motul的身影。从2025年开始，更是携手长城汽车先后征战了敦煌越野耐力赛和环塔拉力赛。对于品牌而言，赛车场不仅是竞技舞台，更是产品研发和技术验证的重要实验室。
1971年，Motul推出经典产品300V系列，率先将酯类（ESTER）技术应用于赛车润滑油，并持续迭代升级至如今采用ESTER Core®技术体系。对于职业赛车而言，真正考验润滑油性能的，并非单纯的动力输出，而是在高温、高转速、高负荷等极限工况下，能否持续保持稳定油膜和可靠油压。300V正是针对赛道环境研发，其配方兼具油膜附着能力、高剪切稳定性、快速建立油压、抗氧化及低挥发等优势，在GT赛车、耐力赛、拉力赛等职业赛事中长期接受严苛验证，成为Motul赛道产品体系中性能最强、专业化程度最高的代表产品，也持续为全球众多职业车队提供可靠的润滑保障。
除了官方合作伙伴身份，今年Motul还继续支持多支参赛车队征战China GT。其中，GT4组57号蟹太太 Racing Team BJ吉宿汽车运动车队将驾驶BMW M4 GT4 EVO出战珠海站。该车队此前在China GT上海站比赛中斩获多个组别冠军，展现了出色的竞技实力。面对GT赛车连续高负荷、高转速的极限工况，Motul凭借稳定的润滑性能和丰富的赛事经验，为车队提供可靠保障，也充分体现了品牌在职业赛车领域积累的技术实力。
值得关注的是，Motul不仅专注于赛道竞技，更持续将赛车科技应用于民用产品研发。旗下8100系列继承了品牌多年赛事积累的润滑技术，形成覆盖不同驾驶需求的产品体系。其中，8100 power酯金系列， 酯类全合成配方，针对高性能街车、性能SUV、涡轮增压及缸内直喷发动机进行了全面优化，在高温保护、油膜稳定性、抗氧化性能以及发动机清洁能力等方面拥有出色表现，可满足城市通勤、高速巡航、山路驾驶乃至Track Day等更加积极的驾驶场景。而标准8100系列则更适合按照原厂规范进行日常保养，为广大性能车型用户提供稳定可靠的润滑保护。从赛道上的300V，到公路上的8100 POWER及8100系列，Motul始终坚持”从赛道反哺街道“的发展理念，让世界顶级赛事验证的润滑科技真正服务于更多驾驶爱好者。
近年来，随着性能车文化和汽车改装文化不断发展，越来越多年轻消费者开始关注车辆保养品质，也更加重视润滑油对于发动机性能和驾驶体验的重要作用。从赛场上的专业赛车，到街道上的高性能车型，Motul始终坚持”从赛道反哺街道”的技术理念，将世界顶级赛事验证的先进技术不断带给更多驾驶爱好者。
从赛道冠军机油300V，到面向广大性能车用户的8100 POWER及8100系列，Motul不断将世界顶级赛事验证的技术成果应用于民用产品，让更多热爱驾驶、追求性能体验的消费者，都能够享受到源自赛道的专业润滑科技。
随着王一博参赛带动China GT热度持续提升，赛车运动正吸引越来越多年轻人的关注。对于Motul而言，赛事不仅是品牌展示的平台，更是技术创新的源泉。未来，Motul将继续携手China GT，以专业润滑科技护航每一场精彩赛事，同时让更多消费者体验源自赛道的驾驶乐趣，为中国汽车运动和赛车文化的发展贡献更多力量。
8月8日，首届“聂卫平杯”棋牌大师赛在北京信达中心打响。经过首日的激烈角逐，传承组、坐隐组、忘忧组名次全部产生。最终，黄子忠夺得传承组冠军，檀啸/向程获得坐隐组冠军，曹大元/周柳萍荣获忘忧组冠军。9日上午将进行冲天组的最终轮次争夺。
本次赛事由聂卫平工作室、东城区政协联合主办，携手央视网、新浪棋牌、微博体育、棋牌大师等媒体全程跟踪报道，同时获得北京福元医药、北京信达中心、乐弈场、聂卫平围棋道场、义乌购、东盟棋院、杭州智乐游、成都优普集团、聂圣酒业、茅泉酒业、中子围棋等多家行业单位的鼎力支持。
以下为传承组、坐隐组、忘忧组各组前三名单：
传承组：
第一名：黄子忠
第二名：杨鹏
第三名：吴宇翔
坐隐组：
第一名：檀啸/向程
第二名：王磊/张大光
第三名：谢少博/刘训国
忘忧组：
第一名：曹大元/周柳萍
第二名：章瑜/范广升
第三名：聂云飞/战鹰
第四名：成向荣/杨保志
（编辑：冯馨禾）
据世界体育报报道，伊尼亚基-威廉斯透露，尼科-威廉斯受伤后情绪低落，可能缺席接下来几场比赛。
西班牙方面一直在关注耶雷米-皮诺和尼科-威廉斯的身体情况。尼科在对阵乌拉圭的比赛后神情沮丧地离场，此前德拉克鲁斯一次违背体育道德的踢人动作让他感到不适。到了晚上，尼科-威廉斯发布声明，谈到了自己目前的情况。他解释说，自己最大的痛苦在于本赛季受到多次伤病影响，一直无法保持连续性。
在加纳出线后，伊尼亚基-威廉斯谈到了弟弟的情况。他对DAZN表示：“从他昨天离场开始，我们一直保持联系。他很难过，他很难受。”
伊尼亚基也谈到了伤病对尼科心理层面的消耗。他说：“归根结底，就像我们前几天说的那样，他这一整年总是在能踢和不能踢之间反复。每当他感觉自己的身体状态找回来了，又会出现新的伤病。看起来问题不是特别严重，但确实会让他缺席接下来几场比赛。”
伊尼亚基还表示：“希望西班牙能继续前进，让尼科等到属于他的时刻。确实很难，但希望总是最后才会失去。”
名记罗马诺消息，亚特兰大后卫帕莱斯特拉很快就能完成加盟切尔西的手续。
罗马诺表示，帕莱斯特拉将于周五在伦敦接受体检，然后就会正式以切尔西新球员的身份亮相。这名意大利后卫即将启程前往英格兰，敲定从亚特兰大转会的最后事宜。
在体检完成之后，帕莱斯特拉将会签下一份有效期持续至2032年6月的合同，并附带续约至2033年的选项。
在北京时间6月27日结束的世界杯小组赛H组末轮对决中，乌拉圭0-1输给西班牙，3轮不胜2平1负仅积2分，惨遭淘汰。这已经是乌拉圭连续2届世界杯，爆冷止步小组赛。
赛后70岁的乌拉圭主帅贝尔萨，接受了记者采访。或许是耻辱出局让这位阿根廷老帅心情糟糕。他在采访开始前突然，心态爆炸地发飙冲着记者怒吼“你赶紧问啊！（Dale de una vez）”。
随后他或许也意识到自己的失态，强行控制情绪后，语出惊人表示：“这次出局完全是我执教的责任，我来承担。我没能发挥出乌拉圭球员们应有的实力，我们这支队伍原本拥有极佳的潜力，这39个月执教时间里，我没有给乌拉圭足球留下任何东西。”
“一个教练在一个国家工作三年，如果拿不到成绩，任何所谓的贡献都无法真正沉淀下来。预选赛第四名毫无价值，美洲杯第3名也一样，而这次世界杯的表现更是不值一提。我的这段执教经历，可以说是一无所成，没有留下任何印记。”
此外，贝尔萨还谈到了本场比赛的争议换人。对于中场休息换下出现致命失误的40岁门将穆斯莱拉，他直言是后者自己主动要求下场的。
至于为何下半场早早换下队长巴尔韦德，贝尔萨直言，自己需要加强进攻，这符合换上和换下球员的战术意图。
颇为尴尬的是，在率领乌拉圭本届世界杯出局后，贝尔萨成为首位2次率领世界杯冠军球队止步小组赛的教练。
2002年，他曾率领阿根廷爆冷止步小组赛。3次带队参加世界杯，贝尔萨率队得分率都少于50%，这样的表现确实难以称得上是名帅应该有的带队表现。
伊戈尔-蒂亚戈在小组赛首轮对阵摩洛哥的比赛半场被换下后，就再也没有代表巴西登场过一分钟。
首轮巴西对阵摩洛哥，伊戈尔-蒂亚戈出任中锋，这位身高1米90的中锋压过库尼亚拿到首发位置，与拉菲尼亚搭档，最终巴西1-1战平摩洛哥。
第二轮巴西3-0轻松取胜海地，库尼亚首发独中两元，媒体赛后纷纷指出安切洛蒂让库尼亚首发全方位激活了巴西，他应该是主力中锋。
伊戈尔-蒂亚戈本届世界杯仅出战62分钟，在巴西首战被换下后一分钟都没再上过。
世界杯第一轮小组赛全部结束，位于K组的葡萄牙引起热议，因为他们1-1打平了民主刚果。小组赛另一场对决，哥伦比亚3-1击败了乌兹别克斯坦。小组赛第二轮，葡萄牙VS乌兹别克，比赛时间确定，将在6月24日凌晨1点开球。
关于葡萄牙队，C罗陷入首发争议，不少媒体人和球员都谈论着C罗到底该不该继续首发。刘建宏认为像C罗这样的球员实际上现在的竞技状态是下滑的，他要求自己在球队里有绝对的权力，球队不得已而用之，同时C罗的名头大于实力，应该给他安排一个象征意义的岗位。董路的观点是葡萄牙之所以被逼平完全不赖C罗，就是他们的传控战术出了问题。
不过主教练马丁内斯对C罗还是相当信任的，队友们也对他有所依赖，之所以C罗接球次数少，是因为对手采用包夹战术限制了他的行动，让他踢的非常难受，自己的特长很难有效发挥，同时球队状态一般，大家心中的那根弦绷不起来，踢的犹如梦游，接下来他们要做的就是如何激活球员的兴奋度。葡萄牙教练以为有大巴黎的中场班子，可以复刻，但B席和B费不是克瓦拉茨赫利亚和登贝莱，靠维蒂尼亚梳理，B席和B费突然起速突破打穿防线不现实，他们根本就不是这个类型的球员。
C罗年纪大了，身体机能下降，甩不开后卫，能跑到点上但是身体对抗不过对方后卫，他不能打中锋，如果非要打，替补上场，满血打后卫残血看有没有机会。马丁内斯做的功课都太少了，这一届世界杯密集防守每一组都有出现，不明白为什么就没有思考过面对密集防守该有的解法。继续这套战术，C罗上不上都一个样，绝对不可能换C罗就有天翻地覆的改变。
卡纳瓦罗争1分，瓦卡纳瓦罗个人执教水平不算顶尖，但踢哥伦比亚的这场球，乌兹别克队员在场上的表现都非常舒展开放。赛后卡纳瓦罗激情演讲，整场比赛跌宕起伏，下半场我们成功扭转了局势，在左路多次创造出了机会，也努力将比赛牢牢控制在手中。乌兹别克是一支有潜力的队伍，下一场对葡萄牙，我认为不会落于下风，是有机会拿到1分的。乌兹别克打进世界杯并不是卡纳瓦罗带队，但指挥球员历史性打进足球世界杯第一个进球，就已经很棒了。
梅赛德斯F1车手乔治拉塞尔在社交媒体上分享了一张甜蜜合影，正式宣布向相恋六年的西班牙女友卡门·蒙特罗求婚成功。
照片中，卡门左手无名指上戴着一枚璀璨钻戒，两人在夕阳下紧紧相拥，拉塞尔配文写道：“她说愿意。”短短三个字，却承载了六年感情的全部重量。
拉塞尔与卡门的恋情始于2020年，两人经朋友介绍相识。彼时拉塞尔还效力于威廉姆斯车队，尚未跻身顶级车队行列。卡门当时从西班牙移居英国不久，在伦敦攻读金融相关专业。
两人迅速坠入爱河，卡门也从那时起成为F1围场的常客，无论是拉塞尔在威廉姆斯时期的艰难赛季，还是2022年加盟梅赛德斯后的高光时刻，她始终出现在看台上，默默为男友加油助威。
卡门绝非传统意义上的“围场女友”。她18岁从西班牙来到英国，就读于伦敦的大学，主修金融专业，毕业后进入金融行业，在投资和资产管理领域积累了扎实的职业履历。
而就在与拉塞尔感情稳定发展的同时，卡门并未满足于单一的职业路径，她利用业余时间潜心研究护肤领域，并于近期推出了自己的护肤品牌Barriers。从金融精英到创业新秀，卡门用行动证明自己不仅是“车手背后的女人”，更是拥有独立事业与追求的现代女性。
订婚成功的消息公布后，F1圈内迅速掀起祝福潮。梅赛德斯车队官方第一时间留言祝贺，队友汉密尔顿也点赞评论。红牛车手维斯塔潘、法拉利车手勒克莱尔等人也纷纷在社交媒体上送上祝福。有媒体调侃，接下来F1围场或许又要迎来一场令人瞩目的“车队婚礼”。
六年异地相守，跨越国界与职业差异，拉塞尔和卡门用时间证明了彼此的真心。从金融职场到围场看台，从初创品牌到求婚成功，属于他们的下一个篇章，即将在掌声与祝福中徐徐展开。
（琴酒）
2026赛季China GT中国超级跑车锦标赛第三站于7月24日至26日在珠海国际赛车场拉开战幕。随着知名演员、职业赛车手王一博确认参赛，本场比赛尚未开赛便成为赛车圈和社交媒体关注的焦点，China GT赛事热度持续攀升，也让更多年轻群体开始关注中国赛车运动的发展。
作为国内最高水平的GT赛事之一，China GT不仅汇聚了众多国际知名汽车品牌和顶尖车队，更代表着中国GT赛车竞技水平的不断提升。从赛车性能到赛事运营，每一个环节都需要专业技术作为保障，其中润滑油便是赛车稳定发挥的重要组成部分。
此次China GT珠海站汇聚了众多高性能汽车品牌，参赛车辆涵盖兰博基尼、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田等多个国际知名性能品牌。不同品牌赛车将在赛道上展开激烈角逐，共同展现GT赛车运动的技术魅力与竞技价值，也进一步提升了China GT在中国汽车运动领域的影响力。
作为China GT官方润滑油合作伙伴的Motul摩特，今年将为赛事提供专业支持。从赛事服务、围场技术保障，到产品展示和品牌互动，Motul将活跃在China GT赛场，也将通过这一平台不断推动高性能润滑技术在中国赛车运动中的应用。
事实上，Motul与赛车运动的渊源远不止于China GT。自1853年创立以来，Motul始终坚持以赛事推动技术创新。无论是勒芒24小时耐力赛、达喀尔拉力赛、MotoGP世界摩托车锦标赛，还是GT World Challenge、纽博格林24小时耐力赛等世界顶级赛事，都能看到Motul的身影。从2025年开始，更是携手长城汽车先后征战了敦煌越野耐力赛和环塔拉力赛。对于品牌而言，赛车场不仅是竞技舞台，更是产品研发和技术验证的重要实验室。
1971年，Motul推出经典产品300V系列，率先将酯类（ESTER）技术应用于赛车润滑油，并持续迭代升级至如今采用ESTER Core®技术体系。对于职业赛车而言，真正考验润滑油性能的，并非单纯的动力输出，而是在高温、高转速、高负荷等极限工况下，能否持续保持稳定油膜和可靠油压。300V正是针对赛道环境研发，其配方兼具油膜附着能力、高剪切稳定性、快速建立油压、抗氧化及低挥发等优势，在GT赛车、耐力赛、拉力赛等职业赛事中长期接受严苛验证，成为Motul赛道产品体系中性能最强、专业化程度最高的代表产品，也持续为全球众多职业车队提供可靠的润滑保障。
除了官方合作伙伴身份，今年Motul还继续支持多支参赛车队征战China GT。其中，GT4组57号蟹太太 Racing Team BJ吉宿汽车运动车队将驾驶BMW M4 GT4 EVO出战珠海站。该车队此前在China GT上海站比赛中斩获多个组别冠军，展现了出色的竞技实力。面对GT赛车连续高负荷、高转速的极限工况，Motul凭借稳定的润滑性能和丰富的赛事经验，为车队提供可靠保障，也充分体现了品牌在职业赛车领域积累的技术实力。
值得关注的是，Motul不仅专注于赛道竞技，更持续将赛车科技应用于民用产品研发。旗下8100系列继承了品牌多年赛事积累的润滑技术，形成覆盖不同驾驶需求的产品体系。其中，8100 power酯金系列， 酯类全合成配方，针对高性能街车、性能SUV、涡轮增压及缸内直喷发动机进行了全面优化，在高温保护、油膜稳定性、抗氧化性能以及发动机清洁能力等方面拥有出色表现，可满足城市通勤、高速巡航、山路驾驶乃至Track Day等更加积极的驾驶场景。而标准8100系列则更适合按照原厂规范进行日常保养，为广大性能车型用户提供稳定可靠的润滑保护。从赛道上的300V，到公路上的8100 POWER及8100系列，Motul始终坚持”从赛道反哺街道“的发展理念，让世界顶级赛事验证的润滑科技真正服务于更多驾驶爱好者。
近年来，随着性能车文化和汽车改装文化不断发展，越来越多年轻消费者开始关注车辆保养品质，也更加重视润滑油对于发动机性能和驾驶体验的重要作用。从赛场上的专业赛车，到街道上的高性能车型，Motul始终坚持”从赛道反哺街道”的技术理念，将世界顶级赛事验证的先进技术不断带给更多驾驶爱好者。
从赛道冠军机油300V，到面向广大性能车用户的8100 POWER及8100系列，Motul不断将世界顶级赛事验证的技术成果应用于民用产品，让更多热爱驾驶、追求性能体验的消费者，都能够享受到源自赛道的专业润滑科技。
随着王一博参赛带动China GT热度持续提升，赛车运动正吸引越来越多年轻人的关注。对于Motul而言，赛事不仅是品牌展示的平台，更是技术创新的源泉。未来，Motul将继续携手China GT，以专业润滑科技护航每一场精彩赛事，同时让更多消费者体验源自赛道的驾驶乐趣，为中国汽车运动和赛车文化的发展贡献更多力量。
就在今天，2026年温网签表一出，中国球迷集体倒吸一口凉气。
郑钦文，首轮再战西尼亚科娃。又是她，又是她，怎么又是她，四年温网，三次抽中同一个首轮对手。有媒体算了笔账，这种极端巧合的概率大约只有22万分之一。编剧都不敢这么写，但温网的签表敢。
2023年温网首轮，郑钦文3-6 5-7落败，爆出大冷门。2025年温网首轮，两人再度相遇，郑钦文激战三盘5-7 6-4 1-6再败。草地三连败，郑钦文在温布尔登的草皮上更是还没赢过这个捷克姑娘。如今第三次站在同一道门槛前，换作谁心里都得咯噔一下。
可郑钦文是怎么回应的？
签表出来没多久，她的Instagram更新了一条视频。画面里一只小猫开车，东倒西歪、左右乱晃，副驾上的小狗吓得表情失控。配文只有一句话：“让我们继续这段过山车旅程吧”。
这视频不是她拍的，是球迷的二创，她转发了。但转发本身就是态度——小猫是我，小狗是你们。车是我开的，晃是晃了点，但我都没慌，你们慌什么？这就是郑钦文式的幽默。不矫情，不卖惨，用一个萌宠视频把千言万语说完了。
“过山车”这个词，郑钦文不是第一次用了。回顾她这几年的草地赛季，确实像坐了一趟没系安全带的过山车——2022年0胜2负、2023年0胜2负、2024年1胜1负、2025年2胜1负，今年热身赛2胜3负。起起伏伏，高高低低，
但注意她说的是“继续”这段旅程。继续，意味着她没打算下车，也没打算换司机。跌宕起伏本来就是这趟车的常态，习惯了。
那个视频的精妙之处在于角色互换——通常是我们这些球迷替她捏把汗，觉得她的签运太硬、对手太克、草地太难。结果她倒好，反手就把自己安在了驾驶座上，把球迷放在了副驾。意思再明白不过：方向盘在我手里，路线我清楚，你们坐稳就行。
当然，坐稳归坐稳，对手的实力摆在那儿。
西尼亚科娃目前单打世界排名第34位，本届温网是32号种子。虽然单打排名不算顶尖，但她是双打世界第一，网前截击的反应和接发球的变化都极其灵活。温网用的是慢速草，球落地后往前滑得快，刚好能把她的节奏优势放大。双方此前四次交手，郑钦文仅取一胜，其中三次草地碰面全部告负。说一句“草地苦主”，不过分。
不过换个角度看，西尼亚科娃的状态也并非铁板一块。有媒体指出她“状态起伏不定”，郑钦文此番“有机会复仇”。更重要的是，郑钦文今年在草地赛事中已有亮眼发挥，新教练团队的加入也在帮助她调整打法。三次败北积累的经验，未必是包袱，也可能是破局的钥匙。
总之，平常心，或许是郑钦文最硬的武器。
外界的评价从来不会客气。有人说这是“地狱签表”，有人说郑钦文“搞不好就要一轮游”。这些声音郑钦文听不到吗？当然听得到。但她选择用一个小猫开车的视频来回应——不是无视，不是逃避，而是用幽默把压力卸掉，再踩一脚油门。
“想在草地站稳脚跟，这种事情肯定要经历，每当痛定思痛赢下一场比赛后，可能紧接着丢掉一场看似不应该输掉的比赛，只要能够看到问题，解决问题就好！”郑钦文早就给所有人打过预防针，“我不怕输球，我怕的是解决不了问题。”
这放在她身上就是实话。从法网首轮爆冷出局、世界排名跌至百名开外，到一步步往回爬，郑钦文经历的起伏比大多数球员都多。能走到今天，靠的从来不是一帆风顺，而是跌倒了拍拍土继续走。
所以那个视频里小猫开车乱晃，小狗吓得不轻——但车没翻，路没偏，终点还在前面。
这大概就是郑钦文想说的：过山车嘛，有上有下才叫过山车。你们怕什么？我开着呢。
世界杯小组赛第3轮，韩国对阵南非，最终韩国0-1不敌南非，赛后，大批韩国球迷涌入韩国队官号评论区讨伐洪明甫，不仅如此，韩国部分便利店张贴告示禁止洪明甫进店。
不敌南非之后，小组赛第3轮第二个比赛日让韩国出线形势更加不容乐观，作为小组第三名等待的韩国队没能等来任何好消息，三个小组的第三名都以四分完赛，也让韩国队在小组第三的排名中继续下跌。
韩国民众对征战世界杯的本国国家队主帅怒火滔天，部分便利店甚至张贴告示，禁止他进店。
北京时间6月24日，世界杯小组赛第2轮全部结束，目前已产生7支晋级球队和5支出局球队。综合各小组积分榜形势分析，目前的32强门槛是：积4分+2个净胜球，完成小组赛的球队只要达到这个成绩就直接晋级。
世界杯积分榜
小组赛第2轮全部结束，目前已有7队提前晋级，分别是墨西哥、美国、德国、法国、挪威、阿根廷和哥伦比亚。目前还有5队提前出局，分别是海地、土耳其、突尼斯、约旦和巴拿马。
至此，48队去除12支球队之后，剩余的36队中将产生25支晋级队。目前多支球队无限接近32强，包括西班牙、葡萄牙、荷兰、日本、加拿大等。
本届世界杯有8个小组第三名可以晋级，那么第三名的成绩将是重要参考。I组的法国、挪威打出一边倒局势，塞内加尔、伊拉克都遭遇2连败暂未出局，小组第三名最高只能拿到3分。
此外，其他小组第三理论上都能达到4分，这种情况下净胜球非常关键。
A组：第三名最高积4分，净胜球暂不确定。
B组：第三名也是最高积4分，净胜球同样不确定。
C组：第三名最高积4分，理论上巴西、摩洛哥和苏格兰都可能排名小组第三。目前巴西队净胜球3个最多，若是巴西队最终积4分，其净胜球最高2球。
D组：第三名最高积4分，即澳大利亚与巴拉圭末轮打平，这种情况下巴拉圭的净胜球是-2球。
F组：第三名最高积4分，理论上荷兰、日本和瑞典都可能排名小组第三，目前荷兰、日本都是4个净胜球，如果最终排名小组第三，净胜球最高是3个。
G组：第三名最高积4分，末轮埃及对阵伊朗、比利时对阵新西兰。若是埃及队最终排名第三，净胜球最高1个，而新西兰如果积4分净胜球暂不确定。
H组：与G组的情况差不多，第三名最高积4分。如果西班牙最终积4分，其净胜球最多是3球，而沙特阿拉伯如果积4分净胜球暂不确定。
J组：第三名最高积4分，即奥地利与阿尔及利亚末轮打平，这种情况下阿尔及利亚净胜球为-2个。
K组：第三名最高积4分，葡萄牙、民主刚果都有可能，葡萄牙如末轮输球最高净胜球4个，而民主刚果末轮赢球净胜球待定。
L组：第三名最高积4分，英格兰、加纳和克罗地亚理论上都可能排名小组第三。目前净胜球最高的是英格兰，若英格兰最终排名小组第三，其净胜球最高1个。
综合来看，多个小组的第三名最高积4分，其中D组、J组第三名若达到4分净胜球最高-2个，L组第三名拿到4分净胜球最高是1个。
由此可见，目前达到4分+净胜球多的球队都稳了，加拿大、瑞士、巴西、荷兰、日本、西班牙和葡萄牙的晋级形势都稳了。
此外，打完小组赛之后，达到4分+2个净胜球的球队就能直接晋级，这是目前32强的门槛。
北京时间6月27日中国足球超级联赛 联赛 第16轮，北京国安主场对阵武汉三镇。北京国安吉列尔梅-拉莫斯破门。最终比分北京国安 1-0 武汉三镇。
关键事件
第66分钟，国安开出角球，拉莫斯前点后蹭破门，国安1-0领先三镇！
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精彩瞬间
双方球员已经入场，比赛即将开始
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第3分钟，张稀哲尝试给队友做球，皮球被门将没收
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久伤未愈，韩佳奇出现在看台
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第10分钟，张稀哲右膝受伤被径直背回更衣室，塞尔吉尼奥替补出场
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第14分钟，林良铭高难度勾射，皮球打高
第19分钟，对手解围失误，法比奥尝试一脚推射，皮球打偏
补水时间，双方球员进行补水
第39分钟，林良铭尝试冲顶，皮球没能顶正
第44分钟，郑凯木伤退，李昂替补出场
第45+3分钟，刘奕鸣在场边激烈抱怨，吃到黄牌
第48分钟，达万凌空射门，皮球被没收
第55分钟，绍尔倒在禁区内，裁判判罚点球后改判任意球
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第57分钟，法比奥转身完成射门，皮球稍稍偏出
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第60分钟，林良铭犯规在先，张玉宁随后进球无效
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第66分钟，国安开出角球，拉莫斯前点后蹭破门，国安1-0领先三镇！
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第79分钟，阿德里亚诺尝试远射，皮球打偏
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第85分钟，法比奥禁区内完成威胁射门，皮球被扑出
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第90+5分钟，没有点球，禁区内皮球经过队友折射后击中孔特手臂
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球队阵容
技术统计
北京时间6月28日，2026年世界男排联赛丨波兰站，中国男排1-3德国男排，四局比分：20-25、20-25、25-22、19-25。这一站中国男排遭遇四连败，前两站中国男排8场比赛只赢下1场，换言之这场比赛第七败。
看了这场比赛后再看技术统计，只能说中国男排又一次一败涂地，全场比赛自失多达29次比德国队多出10次，自身的发球失误也有13次，当然德国也有14次的发球失误。（在进攻占优的情况下，拦网、自失葬送比赛）
中国队发球失误是多人拉胯：温子华1次、王鹤斌1次、李磊1次、彭世坤3次、王滨3次、薛智鸿4次。
此役中国男排三人得分上双，温子华28扣15中+7失误被拦+1拦拿16分；王滨32扣16中+5失误被拦3发球失误+2拦2发拿到20分；彭世坤11扣8中+3拦+1失误被拦拿到11分；其余的王鹤斌1分，李磊2分，李永臻7分，薛智鸿8分，江川0分；
中国球迷们对这个赛果非常难受：1.保持绝望；2.真实造孽啊；3.除了王滨没有一个人想赢；4.海宁下课吧。
海宁已经在今年的世联赛上多次显露出绝望了，尤其是在第一站，这第二站海宁也是多次在场边捂头无奈，他多次改变先发阵容调整战术也没能帮助球队重振士气，这支中国男排已经在绝望的边缘，如果不是总决赛主办方直通，他们是铁定会被淘汰出局的。
大V：中国男排这种球队不该怪教练，有些球不是训练可以提高的，基本功就没有打好。意识方面教练讲了他们也听不懂。
博主列出了中国男排7大败因、症结，实际上中国男排积弊已久不是一两句话能说清楚的，海宁真的已经尽力了，下一站看看能不能有所改观吧，毕竟中国男排已经是世界第31的羸弱之师。
本届世界杯，心理落差最大、最揪心、最失望的球迷群体，当属韩国球迷。
从世界杯首战逆转开门红，到世界杯2连败，排名小组第3等待命运审判，接受一场又一场的心理煎熬。6月27日的世界杯I组第3轮，塞内加尔5-0横扫伊拉克，这场无关韩国的比赛，却引发韩国媒体、球迷的热议。
对于韩国在世界杯处境，球迷了如指掌：
世界杯首战2-1逆转捷克之后，韩国拿到3分，接下来2场小组赛，拿1分基本锁定32强席位。然而，韩国0-1负于墨西哥，0-1输给南非，排名小组第3，想要出线的话，只能通过“8个成绩最好的小组第3”身份。
韩国需要很多球队的帮忙。塞内加尔vs伊拉克一役，如果伊拉克能顶住，打平或者1球小负塞内加尔，那么I组第3塞内加尔，在“小组第3积分榜”的排名肯定低于韩国。
然而，塞内加尔火力全开，5-0横扫伊拉克。伊拉克出局，塞内加尔3分2个净胜球，在“小组第3积分榜”上压韩国一头。
韩媒《体育朝鲜》报道这场“关键战”：
“塞内加尔5-0狂胜伊拉克，大事不妙，韩国从第6跌至第7，被逼到悬崖边，想要晋级32强更难了。阿尔及利亚、佛得角、比利时、民主刚果还未踢第3场小组赛，如果4队有2队超越韩国，韩国将跌出前8，无缘32强。”
如此煎熬，如同钝刀割肉。这篇报道下，韩国球迷留言，充满愤怒：
所有的这些“假设”剧情，还有这让人痛苦的形势——啊，我尴尬至极！
为什么世界杯小组赛设定这样的制度，踢完都不知道是否出线、出局？如果我们出局了，我们应该迅速卷铺盖离开。现在呢？浪费时间。
这就是所谓的“洪明甫魔咒”——他们的固执，让韩国足球倒退70年，毁掉这项运动！有孙兴慜、李刚仁、金玟哉、黄喜灿这些优秀球员，洪明甫却从未制定合适战术，最终导致惨败。洪明甫，令人作呕，彻底离开足球吧！
等到韩国确定无缘世界杯32强，全队抵达仁川机场时，我是该举着欢迎标语迎接球队，还是带着“洪明甫下课”和“韩国足球下课的标语牌？”世界杯结束并不意味着一切结束，等着迎接韩国人民的猛烈抨击吧。
2014年的世界杯，洪明甫就暴露出战术水平低下的问题，这次韩国足协还让他带队踢世界杯，这些人都疯了吗？连续吃败仗，真是耻辱、丢人，令人愤慨至极。唯一的解决方法，韩国足协官员集体引咎辞职。
上海10月6日电（记者周心怡、胡洁菲）国庆黄金周，上海宝山滨江水域引擎轰鸣、浪尖竞速。10月2日至3日，UIM-ABP水上摩托世锦赛上海站率先打响；10月4日至5日，2026年世界F1H2O摩托艇锦标赛中国上海大奖赛接续登场。
两项国际顶级水上赛事接连落户宝山，形成“双赛联动”的赛事格局，来自全球数十个国家和地区的顶尖选手齐聚长江口畔，奉献了多场速度与激情的巅峰对决。作为国际摩联授予的F1H2O永久赛址，宝山区连续第三年承办该项顶级赛事，以高水平办赛能力、全方位赛事价值，为区域“南北转型”、建设现代化滨江新城区注入强劲体育动能。
双赛接续竞技 彰显国际办赛硬实力
10月2日，UIM-ABP水上摩托世锦赛上海站率先开赛，这是该项赛事首次落地宝山。为期两天的赛程中，坐式GP1、立式GP1、女子立式GP1、自由式四个组别轮番展开角逐。经过多轮比拼，哲尔吉·考绍、昆滕·博舍、杰西卡·沙瓦纳、拉希德·阿尔·穆拉分别摘得各组别总冠军。选手们在浪尖上演的加速、过弯、特技等精彩操作，充分展现了水上摩托运动的竞技魅力，也为后续登场的F1H2O大奖赛预热了氛围。
10月5日，2026年世界F1H2O摩托艇锦标赛中国上海大奖赛迎来正赛决战。宝山区委书记金晓明在当天的致辞中表示，宝山孕育了改革创新、开放包容的城市品格，当前正按照“南北转型”战略部署加快“一地三区”建设，将以最饱满的状态、最专业的保障，为全球选手搭起逐梦舞台，让世界看见宝山活力，让宝山拥抱世界精彩。
国际摩托艇联合会F1H2O推广委员会总经理卡西米罗·迪·圣·吉尔曼诺对赛事筹备给予高度评价。他表示，宝山拥有世界一流的赛事设施，为F1H2O赛事提供了完美舞台，愿推动赛事品牌与城市发展相互成就，让水上运动文化在这里持续生长传播。
发艇信号发出后，17艘赛艇瞬间冲出水面，45圈的极速鏖战随即进入白热化。比赛全程跌宕起伏，赛艇碰撞、机械故障接连出现，赛场多次出示黄旗，对抗性与悬念拉满。最终，维多利队选手亚力克・威克斯特罗姆顶住压力率先冲线，夺得本站冠军；沙迦队斯特凡・阿兰德、格兰特・特拉斯克分获亚、季军；中国天荣 F1H2O摩托艇队选手斯特凡・哈金获得第六名。自赛事落地宝山以来，冠军领奖台已连续三届迎来新面孔，上海大奖赛也因此被全球赛手视为竞速“福地”。
体教深度融合 搭建青年交流大平台
顶级赛事的价值，不仅在于当下的精彩，更在于长远的人才培育与文化传播。赛事期间，“未来之星全球计划”系列青少年活动同步开展，以“科技+体育+教育”的深度融合模式，为中外青少年体育文化交流搭建桥梁，也为水上运动长远发展培育后备力量。
10月4日，国际摩联青少年培训学院与F1H2O中国品牌管理中心在宝山举行签约仪式。国际摩联青少年发展委员会主席艾哈迈德・阿尔布卢希与“未来之星全球计划”国际主席燕菲共同签署协议，双方将围绕青少年赛手联合培养、夏令营互访交流、教练员与裁判员培训、竞赛课程共建等领域展开全方位合作，标志着中阿两国青少年水上运动合作进入新阶段。
据了解，国际摩联青少年培训学院位于阿联酋富吉拉，是中东地区首个UIM认证青训基地，被誉为水上竞速领域的“青训黄埔”；“未来之星全球计划”由中国发起，以数字体育为核心，融合科技、体育与国际文化交流，已在国内多座城市落地，并持续布局海外市场。双方的合作，将为全球青少年水上运动事业贡献更多“中国方案”与“中阿智慧”。
赛事前夕，“未来之星”系列活动已率先走进宝山庙行实验学校。AI科创小课堂上，学生们借助模型赛艇探究浮力、船型设计、水翼原理等科学知识；3D打印空间里，创意设计一步步变为实物；国际小院士论坛上，学生们围绕生态治理、清洁能源、人工智能等主题分享思考，展现了扎实的科学素养与创新视野。
10月4日同期举行的“未来之星新能源AI国际挑战赛”决赛上，上海、郑州两地青少年依托全球赛事信息管理系统，实现跨地域云端同台竞技。新一代AI智控赛艇内置北斗与GPS双模定位模块，可实时采集运动数据、生成AI训练分析，让青少年训练从“凭感觉”转向“看数据”。艾哈迈德・阿尔布卢希现场体验后，对这一创新模式给予充分肯定，期待未来有更多中国青少年登上国际水上运动舞台。
赛事赋能发展 撬动城市能级新提升
连续三年举办顶级水上赛事，其价值早已超越竞技本身，成为宝山提升城市功能、擦亮城市品牌、促进消费升级的重要抓手，全方位撬动城市能级提升。
本届赛事恰逢国庆黄金周，宝山在前两届成功经验基础上，创新打造“赛事+”模式，将美食市集、潮玩创意、文娱体验、亲子互动等多元业态融入赛事周边，形成集观赛、消费、体验于一体的复合型场景。据介绍，两项赛事四天预计吸引观众及现场参与人员近5万人，大量人流直接带动滨江区域消费升温，为文商旅融合发展注入新活力，也成为宝山“以赛兴城、以赛促产”的生动实践。
赛事的持续举办也在倒逼城市功能品质升级。为保障赛事安全有序运行，宝山区多次召开专题会议细化安保方案，针对水上救援、医疗卫生、交通安全、食品安全等领域制定多项专项预案，并组织开展应急演练。顶级赛事的高标准要求，推动城市治理、服务保障、基础设施等各领域水平同步提升，滨江岸线的公共空间品质也持续优化。
更重要的是，国际赛事成为宝山对外开放的重要窗口。作为F1H2O永久赛址，宝山正逐步打造具有国际辨识度的长江口水上运动品牌。国际摩联F1H2O推广委员会执行主席拉维妮娅·桑佐沃·卡瓦列罗此前表示，期待宝山进一步发挥滨江资源优势，打造F1H2O在中国乃至亚洲的重要赛事主场，成为全球水上运动爱好者向往的目的地。
依托顶级赛事IP，宝山的国际知名度与开放形象持续提升，在上海建设全球著名体育城市、擦亮“双F1之城”名片的进程中，贡献了滨江力量，也为区域“南北转型”拓宽了国际展示渠道。未来，宝山区将继续依托滨江资源与国际赛事平台，推动体育与城市发展深度融合，让水上运动成为城市升级的新引擎、青年成长的新摇篮、对外开放的新名片。
北京时间9月11日，LIV高尔夫的破产申请文件披露联赛欠一些大牌球星数百万美元债务——尽管联赛可能并不承认这些债务。
沙特支持的巡回赛及相关实体于周二在新泽西州申请第11章破产保护，法庭记录显示其资产在1亿至5亿美元之间，而负债在5亿至10亿美元之间。
LIV高尔夫的一些大牌选手的名字出现在30大无担保债权人名单中，其中27名债权人提出的索赔金额合计6420万美元。
不过，这些数字需要一些解释。
以下列出的金额是申请破产时已逾期的款项，而非球员LIV合同的总体价值。
援引多名LIV球员的报道指出，这些金额涉及季度球员参赛协议（Player Participation Agreement）的付款。
而LIV正对其中一些提出异议。
布赖森-德尚博（Bryson DeChambeau）的577万美元欠款被列为或有债权，而达斯汀-约翰逊（Dustin Johnson）的549万美元欠款被描述为或有、未确定且存在争议。
拉姆的球员债务金额最高，为750万美元，但这仅是他据报道3.5亿美元LIV合同的一小部分。
多家报道称，身为13军团（Legion XIII）队长的拉姆，尽管仍被欠约1.5亿美元，却可能离开该联赛。
Flushing It声称，拉姆在赛季结束前两周退出了LIV高尔夫群聊，可见他对LIV 1.0的处理方式有多么不满。
部分球员所欠金额？
球员///欠款金额
琼-拉姆///750万美元
布赖森-德尚博///577万美元
达斯汀-约翰逊///549万美元
卡梅隆-史密斯（Cameron Smith）///484万美元
艾德里安-梅龙克（Adrian Meronk）///444万美元
泰瑞尔-哈顿（Tyrrell Hatton）///337万美元
布鲁克斯-科普卡（Brooks Koepka）///170万美元
华金-涅曼（Joaquin Niemann）///130万美元
卢卡斯-赫伯特（Lucas Herbert）///100万美元
即使这些金额最终获得认可，球员们也可能无法以直接现金支付的方式收到这笔钱。
LIV表示正在与私募股权公司BC合伙公司合作制定重组计划，将球员债务转换为重组后联赛的股权。
根据拟议模式，球员将成为改版后LIV的多数股权所有者。
该计划仍需经过破产程序，这意味着无法保证球员能全额收回这些款项——或以现金形式收回。
申请文件还凸显了LIV更广泛的债务。
IMG Media作为供应商索要320万美元，而联合国难民署根据一项赠款协议，债务为172万美元，尽管LIV对这笔债务提出异议。
包括超级高尔夫联赛（Premier Golf League）在内的另外三名债权人，其债务与正在进行的诉讼相关，金额“未确定”。
就连YouTube明星瑞克-希尔斯（Rick Shiels）的欠款也高达140万美元。
科普卡的170万美元尤其引人注目，因为五个大满贯冠军得主于2025年底离开LIV，此后已重返美巡赛。
BBC体育了解到，球员没有义务签约LIV 2.0，无论他们此前是否与LIV高尔夫签订了多年合同。
“消息人士称，LIV高尔夫前一版本下的合同将因这次法庭申请而终止，欠球员和其他债权人的款项将通过法庭程序处理，”BBC体育澄清道。
“然而，球员何时能够与其他巡回赛进行讨论，目前仍不清楚。”
因此，预计球员将面临一个选择：是否愿意签约拟议中的LIV 2.0，而不是简单地按照最初与LIV高尔夫1.0商定的合同继续下去。
现在的关键问题是：哪些债务最终会被接受，能收回多少，以及收回的形式是现金、股权还是两者兼有。
（小风）