NBA
本场比赛为中立场比赛
竞彩足球主客一致: 1 胜负彩主客一致: 1 北单胜负过关主客一致: 1 北京单场主客一致: 1
瑞士（主队）
有利情报
1. 从纸面实力来看，瑞士明显占据上风。世界排名第19对第28，瑞士队阵容堪称历史最强，全队大部分球员效力于五大联赛，既有明星球员坐镇，又有扎实的角色球员支撑，三条线均衡且富有深度。而阿尔及利亚的五大联赛球员主要集中在核心位置，其余角色球员无论是身价还是比赛经验都存在明显差距。尽管瑞士在淘汰赛首轮有着多届不胜的魔咒，但面对实力与经验均逊于自己的阿尔及利亚，瑞士完全有理由打破宿命，在常规时间内拿下对手，取得突破。
2. 瑞士队在小组赛阶段展现出令人信服的稳定性与竞争力。三场小组赛取得2胜1平的不败战绩，以小组头名的身份轻松晋级淘汰赛。无论是面对实力相当的对手还是风格迥异的挑战，瑞士都保持了极高的战术纪律与整体协作。以小组第一昂首出线，瑞士不仅证明了自身实力，也为淘汰赛阶段奠定了信心基础。
3. 瑞士队内身价最高的中场核心曼赞比，在小组赛初期并未被列入首发阵容。然而他抓住有限的出场时间证明了自己的价值，第2场替补登场打入2球，凭借这一出色表现赢得第3场的首发机会，而他在那场比赛中贡献了1球1助攻的亮眼数据。从替补到主力，曼赞比用两场硬仗的强势发挥，一步步坐稳了中场核心的位置，也成为了球队的新的进攻爆发点。
不利情报
1. 瑞士队在世界杯淘汰赛首轮的表现堪称梦魇。近5次征战淘汰赛首轮，瑞士全部告负，胜率为零，常规时间战绩为2平3负，始终无法迈过这道门槛。更为惨痛的是，上一届世界杯他们在首轮淘汰赛中遭遇葡萄牙，以1比6的悬殊比分惨败出局，创下球队在淘汰赛中的最大失利纪录。这样的历史包袱，无疑会给瑞士球员带来心理压力。
2. 瑞士队在小组赛阶段进攻端火力全开，三场比赛累计打入7球，场均超过2球，无论是阵地战还是反击都具备极强的威胁性。然而，防线表现却未能与进攻保持同步，三场比赛场场失球，没有一场能够零封对手，防守端的稳定性与专注度仍有不小的隐患。
3. 瑞士主力边后卫威德默因身体不适缺席训练，淘汰赛出战前景成疑。如果威德默最终无法登场，瑞士的边路防守与插上助攻都将面临调整压力。所幸的是，此前因肌肉拉伤休战的穆海姆已经恢复合练，他的复出为球队提供了必要的防线深度。
中立
中立情报
1. 本场比赛将由阿根廷名哨亚埃尔·法尔孔·佩雷斯执法。作为南美裁判界的铁面代表，法尔孔素以威严的场上形象、果断的判罚决心以及极高的出牌频率著称，生涯场均黄牌高达5.44张，红牌也有0.26张，是典型的严哨型裁判。然而，他在本届世界杯上的执法表现却与惯常风格形成鲜明反差。两场小组赛均各出示1张黄牌，判罚尺度异常收敛，几乎让人认不出这位“卡牌大师”的真实面貌。今晚他究竟会回归铁腕本色，还是延续宽容路线，将成为本场比赛的一大未知变量。
2. 阿尔及利亚公布世界杯大名单，阵容总身价达2.569亿欧，共11名球员来自五大联赛。身价4500万欧药厂前腰马扎领衔，曼城左后卫艾特-努里、法兰克福中场沙伊比、前曼城边锋马赫雷斯以及马赛前锋古伊里悉数在列，齐达内二儿子卢卡·齐达内入选。 门将：卢卡·齐达内、乌萨马·本博特、梅尔文·马斯蒂尔、阿卜杜勒拉蒂夫·拉姆达内 后卫：拉菲克·贝尔加利、萨米尔·谢尔吉、艾特-努里、乔文·哈贾姆、艾萨·曼迪、本塞拜尼、齐内丁·贝莱德、阿赫雷夫·阿巴达、穆罕默德·阿明·图盖 中场：纳比尔·本塔莱布、希沙姆·布道伊、奥亚尔、法雷斯·沙伊比、易卜拉欣·马扎、亚辛·蒂特拉维、拉米兹·泽鲁基 前锋：阿莫拉、纳迪尔·本布阿利、阿迪尔·布尔比纳、法雷斯·格德杰米斯、古伊里、阿尼斯·哈吉·穆萨、马赫雷斯
3. 瑞士世界杯大名单公布，球队总身价达3.32亿欧，多达23名球员效力于五大联赛。身价800万欧的桑德兰中场扎卡领衔，他是球队的队长兼中场核心。身价4000万欧的多特门将科贝尔、身价1700万欧的国米中卫阿坎吉、身价5000万欧的弗莱堡中场曼赞比以及身价3200万欧的诺丁汉森林边锋恩多耶入选。 门将：格雷戈尔·科贝尔、伊冯·姆沃戈、马尔温·凯勒 后卫：米罗·穆海姆、西尔万·维德梅尔、尼科·埃尔维迪、曼努埃尔·阿坎吉、里卡多·罗德里格斯、埃赖·居默尔特、奥雷勒·阿门达、卢卡·雅克兹 中场：丹尼斯·扎卡里亚、雷莫·弗罗伊勒、约翰·曼赞比、格拉尼特·扎卡、阿尔东·贾沙里、吉布里尔·索乌、米歇尔·埃比舍尔、法比安·里德尔 前锋：布雷尔·恩博洛、丹·恩多耶、克里斯蒂安·法斯纳赫特、鲁本·巴尔加斯、诺亚·奥卡福、泽基·阿姆杜尼、塞德里克·伊滕
4. 本场比赛将在加拿大温哥华体育场打响，两队均需经历长途飞行才能抵达赛地。阿尔及利亚的大本营位于堪萨斯州的劳伦斯，距离温哥华约2330公里，行程较为遥远。瑞士的驻地则在加利福尼亚州的圣地亚哥，距离赛地约1900公里，同样不近。虽然瑞士的飞行距离相对较短，但两者差距并不悬殊。在时差方面，瑞士大本营与温哥华同处相近时区，基本不受时差影响。阿尔及利亚虽有约2小时的时差，但调整难度不大。整体而言，两队在这方面的差距微乎其微，赛前准备条件基本处于同一起跑线。
5. 本场比赛的天气与场地条件堪称完美。温哥华在比赛日当天户外气温维持在17°C至21°C之间，体感凉爽舒适。更为利好的是，温哥华体育场配备了可伸缩顶棚，本场比赛将在完全封闭的室内环境中进行，场内恒温、干燥、凉爽，完全不受本场可能到来的雨水干扰。在如此理想的环境下，球员可以将全部精力投入到技战术层面，不必为气候因素耗费额外体能，一场高质量的对决值得期待。
阿尔及利亚（客队）
有利情报
1. 阿尔及利亚主帅佩特科维奇拥有一个独特的优势，他不仅是瑞士人，更曾担任瑞士国家队主教练长达七年。如今瑞士队内的多位球员都曾在他手下踢球，他对瑞士的战术体系、人员配置以及临场调整习惯有着近乎内部人士般的了解。这种深刻的认识可能在比赛中的战术布置、人员对位以及临场调整上为阿尔及利亚提供额外的加成。
2. 阿尔及利亚在小组赛末轮上演惊险突围，凭借一场3比3的进球大战战平奥地利，最终以4个积分位列小组第三，压哨拿到淘汰赛门票。回顾整个小组赛征程，阿尔及利亚可谓低开高走。首战0比3惨败于阿根廷后，球队迅速调整状态，在随后的比赛中展现出明显的上升势头，如今以渐入佳境之势杀入淘汰赛，这支非洲劲旅正展现出不容忽视的战斗力。
3. 阿尔及利亚是淘汰赛舞台上的稀客，本场比赛是他们第二次闯入世界杯淘汰赛阶段。2014年，他们曾在首轮挑战德国，凭借顽强的防守将比赛拖入加时，最终仅以1比2惜败，虽败犹荣。那场表现证明了阿尔及利亚在单场决胜制中具备与顶级强队抗衡的能力和韧性。十多年之后，面对同样实力不俗的瑞士，阿尔及利亚带着历史经验与突破渴望而来，他们不再满足于“站着离开”，而是志在迈出从未有人走出的那一步。
不利情报
1. 阿尔及利亚在淘汰赛前夕面临严重的门将危机。原本的主力门将卢卡·齐达内在小组赛前两场比赛中表现均不尽如人意，巨大的压力已严重影响其心理状态与场上发挥。第三场临危受命的替补门将本伯特同样未能交出令人信服的表现，单场丢掉三球，防线信心进一步受挫。至于第三门将马斯蒂尔，目前效力于瑞士二级联赛，比赛级别与经验均极其有限，难以在淘汰赛这样高强度的对决中担当重任。门将位置的动荡，已成为阿尔及利亚在淘汰赛中最令人担忧的致命短板。
2. 阿尔及利亚的防线隐患在小组赛阶段暴露无遗。三场比赛中，球队有两场单场失球达到3个，防守端的组织与协防问题极为突出。即使是面对实力较弱的约旦，阿尔及利亚也未能守住球门，同样出现失球。进入淘汰赛后，面对进攻火力强劲的瑞士，阿尔及利亚的后防线将面临更加严峻的考验，若不能迅速改善防守质量，晋级前景不容乐观。
3. 阿尔及利亚主力边锋阿莫拉此前在训练中受伤，已缺席了后两场小组赛。目前他虽已恢复单独训练，但尚未参与全队合练，本场淘汰赛能否出战仍存在较大疑问。即便最终进入比赛大名单，由于久疏战阵且缺乏与队友的实战磨合，阿莫拉几乎不可能首发出场。
谁都没看懂这场队内德比！明明打法克制、手握心理优势，结果差点爆冷出局。
8月5日下午，2026年WTT横滨冠军赛女单首轮迎来日本队内焦点对决，张本美和迎战顶尖削球手桥本帆乃香。原本一边倒的预判对局，硬生生打成五局生死大战，张本美和1-2落后绝境翻盘，单局极限续命、决胜局稳住阵脚，最终3-2死里逃生，惊险闯进16强。
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这场球最大的悬念就是：克制打法为什么会被逼到悬崖边？
熟悉乒坛的球迷都清楚，如今的张本美和是日本女乒一姐，实力稳定上限高，曾击败孙颖莎等一众国乒主力。反观桥本帆乃香，虽然是世界顶级削球手、过往赢过国乒队员，但近几年状态明显下滑、威胁大不如前。
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更关键的是，张本美和本身就很会打削球，过往交手也占据心理上风。按理说这应该是一场稳稳的拿下局，根本不该拖入决胜局，你赛前能猜到这个剧本吗？
比赛开局节奏完全在张本美和手中。
第一局她快速适应对手削球节奏，中后段连续发力拉开分差，即便对手中途追分，依旧稳扎稳打，以11-5轻松拿下开门红，场面掌控力十足。
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可从第二局开始，赛场局势突然彻底反转。
桥本帆乃香彻底放手一搏，开局打出3-0强势压制，守住领先优势，以11-5顽强扳平比分。第三局更是全程胶着、多次平分缠斗，9-9关键分桥本顶住压力连拿两分，11-9再下一城，大比分2-1反超，直接把张本美和逼到淘汰边缘。
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这场险些爆冷的根源，到底是什么？
A 桥本帆乃香极限拼杀，削球节奏重回巅峰
B 张本美和大意松懈，接发节奏严重乱套
我更偏向B，对手固然拼得凶狠，但张本美和自身专注度下滑、衔接拖沓，才是陷入绝境的核心原因。
整场比赛最惊心动魄的就是第四局，这也是全场真正的胜负拐点。
开局桥本帆乃香3-1领先，局势岌岌可危的张本美和果断叫暂停，没想到调整效果极差，分差反而被继续拉大。眼看就要止步首轮，张本美和强行追分咬住比分至4-6。
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压力瞬间给到桥本，她立刻暂停稳住节奏。可重回赛场后，心态更稳的张本美和抓住对手波动，局末完成神奇翻盘，以11-9极限逆转拿下这救命一局，硬生生把比赛拖进决胜局。
绝境重生后的张本美和，彻底找回竞技状态。
决胜局双方战至4-4平，僵持阶段张本美和突然提速、连续拿分建立优势，不再给对手任何反扑机会，最终11-5稳稳锁定胜局，以3-2绝杀完成大逃生。
回看整场跌宕起伏的德比大战，真的太有戏剧性。
优势在手却险些翻车，被状态下滑的削球老将逼入绝境，靠单局逆天续命才惊险过关。这也能看出来，乒乓赛场从来没有稳赢的对局，哪怕打法克制、心理占优，松懈一秒就会付出代价。
越是顺风局，越不能掉以轻心。看完这场过山车式对决，你觉得张本美和本轮状态算达标吗？你看好她本次横滨赛继续走远吗？
（威震天）
据ClutchPoints名记Brett Siegel报道，勇士试图以两个首轮签为筹码交易墨菲。消息人士透露，鹈鹕坚持要价至少三个首轮签，并想要一名能够增强球队核心阵容的年轻球员，但勇士目前没动作。
勇士媒体TheWarriorsTalk就此评论道：“我确实认为用三个首轮签去换特雷·墨菲，在某种程度上显得有点吃亏。但看起来勇士管理层似乎只想做那些他们能明显占到便宜的交易。虽然这本身不是坏事，但我认为他们有时应该更深入地审视一下自己目前所处的困境。你拥有一名千载难逢的超级巨星，而且未来绝不可能再拥有这种级别的球员了。”
“既然如此，就应该为了把握当下而做出一些对未来的牺牲。尤其是考虑到你们拥有一位如此无私、谦逊且忠诚的巨星——斯蒂芬·库里。在某些情况下，即使某笔交易从表面价值上看可能吃点亏，但只要能换来可观的短期收益，那就是值得的。像特雷·墨菲这样的球员，对勇士来说有着不可替代的内在价值。最后，就算你现在把未来的选秀权送出去了，也并不意味着你以后就不能从其他球队那里再换回一些来。”TheWarriorsTalk接着写道。勇士的理想是詹库追眉😭现实是库里+拄拐吉米+波姐+思詹追梦
库里在参加队友摩西·穆迪举办的青少年训练营期间接受了记者的采访，谈到了詹姆斯选择加盟76人而不是勇士一事。
“这就是为什么不要在事情发生前做任何想象，事情可能很复杂，变数很多。”库里说道。
据此前报道，里奇·保罗透露，詹姆斯最终是在76人与勇士之间选择了76人。
（陆小青）
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
欧冠：维京vs拜仁慕尼黑
比赛时间：10月14日 03:00
主队维京，全队身价5600万欧，主帅莫滕·延森2021年1月接手，摆4-3-3；上赛季最好成绩是挪威杯八强。欧冠联赛阶段首战客场1比3不敌斯图加特，1场0分、排名靠后；近3场欧冠1胜1平1负、打进6球丢6个。近10场先进球只有4场、先失球6场，开局大多被动；客场一旦落后就再没拿回过分数。队内身价最高的后卫法尔切纳也只有1000万欧。
再看客队拜仁慕尼黑，全队身价10.39亿欧，是主队的十几倍，德国主帅孔帕尼2024年7月接手，执教90胜17平11负；上赛季包揽德甲与德国杯冠军、还打进欧冠四强。欧冠联赛阶段首轮主场5比0横扫博德闪耀，进5球零失球；本赛季德甲5轮3胜2平、保持不败。近10场各项赛事8胜2平，近10场正赛场均失球不足1个、其中4场零封。锋线奥利塞8场8球3助、凯恩8场6球4助，赛巴里8场2球2助、纳撒尼尔·布朗7场2球。球队还提前一天抵达挪威，在比赛场地完成了赛前最后一练。
数据面：机构B给到主队受让2.5/3球，入市后停在原位；欧赔客胜1.11压在最底部，主胜19.00。攻防对比也在印证：拜仁欧冠首轮进5球零失球，维京首轮丢了3个。身价差了十几倍、近10场8胜2平、欧冠首轮5球开局三点同向，这场我看好拜仁慕尼黑客场取胜。
赛果建议：
方向参考：拜仁-2.75
主任参考：让平/让负
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据记者金塞拉的消息，伯恩茅斯已加入争夺战，与阿森纳一起尝试免签巴黎圣日耳曼后卫姆本巴。
报道称，伯恩茅斯和阿森纳都加入了引进巴黎圣日耳曼后卫姆本巴的行列，希望以自由转会的方式签下他。
伯恩茅斯已经就这名18岁左后卫的发展路径进行了初步谈判，他同样也可以出任中后卫。当他与巴黎圣日耳曼的合同到期后，只需支付象征性的青训补偿费即可加盟。
伯恩茅斯计划是让姆本巴先租借加盟洛里昂，这支球队属于“黑骑士”多俱乐部所有权集团的一部分，以继续他的成长发展，然后未来有可能再回到英超赛场效力。
这一安排不会影响马尔科-罗泽今夏的一线队计划。伯恩茅斯目前的主要目标是引进一名中后卫，同时在为核心中场亚历克斯-斯科特推动续约，并且在于纳尔可能离队的情况下考虑引进一名前锋。
尽管阿森纳也提供了类似的发展路径，但由于他们不在同一所有权体系内，无法提供同等结构的租借安排，这可能让伯恩茅斯在球员租借期间对其出场时间拥有更大控制权。
不过，阿森纳的方案依然被认为给人留下了深刻印象，阿尔特塔的球队强调了其稳定的管理层以及培养球员的良好记录，包括法国国脚萨利巴在马赛租借期间的成长经历。
就在今天，2026年温网签表一出，中国球迷集体倒吸一口凉气。
郑钦文，首轮再战西尼亚科娃。又是她，又是她，怎么又是她，四年温网，三次抽中同一个首轮对手。有媒体算了笔账，这种极端巧合的概率大约只有22万分之一。编剧都不敢这么写，但温网的签表敢。
2023年温网首轮，郑钦文3-6 5-7落败，爆出大冷门。2025年温网首轮，两人再度相遇，郑钦文激战三盘5-7 6-4 1-6再败。草地三连败，郑钦文在温布尔登的草皮上更是还没赢过这个捷克姑娘。如今第三次站在同一道门槛前，换作谁心里都得咯噔一下。
可郑钦文是怎么回应的？
签表出来没多久，她的Instagram更新了一条视频。画面里一只小猫开车，东倒西歪、左右乱晃，副驾上的小狗吓得表情失控。配文只有一句话：“让我们继续这段过山车旅程吧”。
这视频不是她拍的，是球迷的二创，她转发了。但转发本身就是态度——小猫是我，小狗是你们。车是我开的，晃是晃了点，但我都没慌，你们慌什么？这就是郑钦文式的幽默。不矫情，不卖惨，用一个萌宠视频把千言万语说完了。
“过山车”这个词，郑钦文不是第一次用了。回顾她这几年的草地赛季，确实像坐了一趟没系安全带的过山车——2022年0胜2负、2023年0胜2负、2024年1胜1负、2025年2胜1负，今年热身赛2胜3负。起起伏伏，高高低低，
但注意她说的是“继续”这段旅程。继续，意味着她没打算下车，也没打算换司机。跌宕起伏本来就是这趟车的常态，习惯了。
那个视频的精妙之处在于角色互换——通常是我们这些球迷替她捏把汗，觉得她的签运太硬、对手太克、草地太难。结果她倒好，反手就把自己安在了驾驶座上，把球迷放在了副驾。意思再明白不过：方向盘在我手里，路线我清楚，你们坐稳就行。
当然，坐稳归坐稳，对手的实力摆在那儿。
西尼亚科娃目前单打世界排名第34位，本届温网是32号种子。虽然单打排名不算顶尖，但她是双打世界第一，网前截击的反应和接发球的变化都极其灵活。温网用的是慢速草，球落地后往前滑得快，刚好能把她的节奏优势放大。双方此前四次交手，郑钦文仅取一胜，其中三次草地碰面全部告负。说一句“草地苦主”，不过分。
不过换个角度看，西尼亚科娃的状态也并非铁板一块。有媒体指出她“状态起伏不定”，郑钦文此番“有机会复仇”。更重要的是，郑钦文今年在草地赛事中已有亮眼发挥，新教练团队的加入也在帮助她调整打法。三次败北积累的经验，未必是包袱，也可能是破局的钥匙。
总之，平常心，或许是郑钦文最硬的武器。
外界的评价从来不会客气。有人说这是“地狱签表”，有人说郑钦文“搞不好就要一轮游”。这些声音郑钦文听不到吗？当然听得到。但她选择用一个小猫开车的视频来回应——不是无视，不是逃避，而是用幽默把压力卸掉，再踩一脚油门。
“想在草地站稳脚跟，这种事情肯定要经历，每当痛定思痛赢下一场比赛后，可能紧接着丢掉一场看似不应该输掉的比赛，只要能够看到问题，解决问题就好！”郑钦文早就给所有人打过预防针，“我不怕输球，我怕的是解决不了问题。”
这放在她身上就是实话。从法网首轮爆冷出局、世界排名跌至百名开外，到一步步往回爬，郑钦文经历的起伏比大多数球员都多。能走到今天，靠的从来不是一帆风顺，而是跌倒了拍拍土继续走。
所以那个视频里小猫开车乱晃，小狗吓得不轻——但车没翻，路没偏，终点还在前面。
这大概就是郑钦文想说的：过山车嘛，有上有下才叫过山车。你们怕什么？我开着呢。
北京时间6月25日，根据意大利记者斯基拉的报道，国际米兰正在计划与迪马尔科完成续约。
现年28岁的迪马尔科本赛季代表国米出场47次，贡献8球18助攻，在帮助国米赢得本赛季意甲冠军的同时，他也当选了意甲赛季最佳球员。
按照斯基拉的说法，国米正在计划续约迪马尔科，双方预计会就续约至2030进行直接谈判。与此同时，国米也会激活这位意大利国脚的续约选择权，将双方的合同延长至2028年。
北京时间9月20日，美巡秋季赛首站——首届比特摩尔锦标赛（Biltmore Championship Asheville）在在胡桃湾悬崖球场（The Cliffs at Walnut Cove，标准杆71杆）结束了第三轮的争夺。中国球员李昊桐发挥惊艳，交出单轮61杆的佳绩，排名升至并列第七位。
李昊桐本周的每一轮比赛中状态都持续上扬。周六的移动日，他在前九洞和后九洞分别抓到5只小鸟，没有吞下柏忌，交出61杆，低于标准杆10杆。这既是本届赛事目前为止的全场最低杆，同时也是李昊桐个人美巡赛生涯单轮最低杆数。
李昊桐眼下正为保住自己的美巡赛参赛卡奋力拼搏。今夏后半段多场美巡赛事里他的发挥不甚理想，因此打出这样一轮精彩的表现之后，他如释重负。
“我现在只求能够保卡。这是我第一次参加联邦快递杯秋季赛，我只想保住美巡参赛卡，争取打出稳定的收官。” 李昊桐说道，“也希望接下来我可以在美国打更多的比赛。”
李昊桐首轮交出70杆（-1），第二轮交出67杆（-4），凭借短杆技术的提升以及更换了更适配自己的球具，他在第三轮实现爆发。他三轮的总成绩为-15杆。
“最近我一直在频繁更换推杆，” 李昊桐表示，“几乎每周都换推杆，因为之前推杆一直很挣扎，把控不好推击节奏。我也调整了小球的瞄准对齐方式。现在我就专心去推。到目前为止效果很不错，希望可以继续保持好状态。”
李昊桐已经在欧巡赛拿下5场胜利，但他在美国赛场的发挥一直比较坎坷，至今仍在追寻个人美巡赛首场胜利。
2026赛季开局阶段，他连续出战五场赛事，其中四次顺利晋级；在美国运通赛以及农夫保险公开赛上两度打入前15名。但在此之后出战的17场美巡赛事当中，13 场遭到淘汰，最好成绩仅为并列第35名。
本周开赛之前，李昊桐在联邦快递杯积分榜上位列第133位。积分榜前125名的球员可以拿到下赛季美巡赛的条件参赛身份。他距离当前排名第125位的贾斯珀-斯文森还差22个积分。倘若他可以稳住当前名次，就能够追回不少积分差距。
“我感觉今天我的竞技状态理顺了，尤其是过去这几周。之前去欧洲打比赛，帮我找回了一些信心。而且今天我的推杆手感火热，所以我对今天的杆数非常满意。” 李昊桐说道。
决赛轮，李昊桐将同组马可-彭奇（Marco Penge）以及总统杯美国队新秀杰克逊-科伊文（Jackson Koivun），北京时间今晚21:33开球。
杰森-康迪又针对内马尔发表了一番离谱言论，杰米-奥哈拉一气之下直接冲出了TalkSPORT电台直播间。
康迪向来直言，他不认为这位巴西传奇能跻身足坛标志性球星之列。
此前这名前切尔西后卫就声称，阿森纳及英格兰国脚布卡约-萨卡要强于巅峰时期的内马尔，这番话当时差点让奥哈拉当场离场。时隔几周，如今康迪的一番话终于彻底戳中了奥哈拉的底线。
康迪表示，如果由他组建球队，他会选择前英超前锋丹尼尔-斯图里奇，而不是内马尔。
这场争执的起因原本只是几人平静讨论本届世界杯的传奇球星，可聊着聊着气氛彻底失控。
在TalkSPORT世界杯赛事直播节目里，奥哈拉开口问道：“克里斯蒂亚诺-罗纳尔多，就算他是英国人，已经41岁，你会带他出征世界杯吗？”
康迪答道：“他没法挤掉哈里-凯恩的首发位置……或许能排在奥利-沃特金斯、伊万-托尼之前，不好说。他依旧具备得分能力，把他放在合适的进攻区域就能发挥作用……”
奥哈拉顺势聊起本届北美世界杯的一众巨星：“我们看到了不少老将仍在赛场，梅西、C罗，前几天内马尔也登场了……”
一提内马尔，康迪立刻打断了他：“别跟我提内马尔，我不想聊他。
我承认他球技出众，但我实在搞不懂外界为什么把他捧得这么高。别把他和梅西、C罗相提并论，这点最让我反感。”
奥哈拉反驳：“我现在聊的就是世界杯上的足坛传奇，内马尔绝对算一个，所有人都会记住他。”
康迪反驳：“他算不上传奇。里瓦尔多才算传奇，我绝不会把内马尔和他归为一类……
人们记住他的理由根本算不上高光成就，他到底拿过什么重量级荣誉？！”
争吵愈演愈烈，奥哈拉接连抛出多名球星，让康迪拿来和内马尔对比。
“加里-莱因克尔算传奇吗？”奥哈拉发问。
康迪回应：“他只是英格兰本土传奇，算不上世界级传奇。
齐达内是传奇，丹尼斯-博格坎普也算。要是让我组队，我宁愿选博格坎普，也不要内马尔。”
“韦恩-鲁尼，我也选他不选内马尔。现在问我巅峰二选一，我每天都选鲁尼。
埃登-阿扎尔也比内马尔更强，我选阿扎尔。”
这番话让奥哈拉大为震惊，当场惊呼：“阿扎尔？别开玩笑了，阿扎尔比内马尔强？你对内马尔的看法简直离谱至极。”
康迪接着细数：“克鲁伊夫是传奇，齐达内是传奇。在我看过的球员里，里瓦尔多、大罗才算。”
话音刚落，奥哈拉打算试探搭档到底有多排斥内马尔，直接问道：“马库斯-拉什福德和内马尔，你选谁？”
康迪脱口而出：“我选拉什福德。”
奥哈拉一脸难以置信：“你认真的吗，选拉什福德？”
奥哈拉又问：“那丹尼尔-斯图里奇呢？”
康迪答道：“换谁我都天天选斯图里奇。”
听完这句话，奥哈拉直接起身离开座位，走出直播间，嘴里念叨着：“简直荒唐。”
他径直离开讨论桌、走出大门，只剩康迪独自坐在镜头前，对着镜头咧嘴一笑，还补了一句：“要是接受不了答案，就别问啊哈哈。”
北京时间6月26日，世界杯E组小组赛第3轮，德国将对阵厄瓜多尔。德国主帅纳格尔斯曼在赛前表示这场比赛不会进行大面积轮换。
对于是否会在小组赛最后一轮进行轮换，纳格尔斯曼表示：“这是所有问题中最合理的一个，也就是关于是否要做出调整的讨论，我们教练组内部也对此进行了充分讨论和考虑。回顾世界杯前的几周，其中一个关键话题就是球队需要时间磨合，而且我们一起踢的比赛还不够多。现在我们踢了两场比赛，马上又开始讨论要做多少调整，我不明白这样做的意义。
“哈弗茨、穆西亚拉和恩梅加这些球员，都曾经有一年左右的时间不在国家队。现在我们已经拿下两场胜利，这对积分榜来说很重要。但我们还有一场比赛要踢，我们想赢下它，并把它作为淘汰赛前的准备。我理解所有关于昂达夫已经赢得首发位置的讨论，这当然是事实。不过，我们做决定有自己的理由和思路，并且会坚定执行。
“因此，明天我们会做出必要调整，因为布朗有伤在身，而施洛特贝克很不幸遭遇了严重伤病。除此之外，我们会像最近几场比赛一样去准备和应对这场比赛。”
季前赛继续开打，掘金今天在主场以133-128力克公牛。前两场季后赛都没怎么发力的约基奇在今天的比赛中全力出击，首发出场26分钟，12投8中，三分球2中1，罚球7中5，轻松砍下22分11篮板10助攻的三双数据，也出现了4次失误。
约基奇不仅出战了上半场比赛，第三节比赛也继续登场，而且单节贡献了6分8篮板4助攻，下场前成功拿到了三双。尽管这只是一场无关紧要的季前赛，对于约基奇这样的超级巨星来说也没有什么意义，但约基奇还是打出了很亮眼的表现，还拿到了三双。
值得一提的是，过去两个赛季，约基奇都打出了场均三双的数据，其中24-25赛季场均29.6分12.7篮板10.2助攻，25-26赛季场均27.7分12.9篮板10.7助攻。不仅是罗伯特森和威少之后，历史上第三位打出场均三双的球员，也是除威少之外，唯一做到连续两年场均三双的球员，同时还是历史首位做的这一点的中锋。
另外，约基奇上赛季的场均助攻和场均篮板都高居联盟第一，场均得分也排在联盟第八，成为NBA历史上首位单赛季同时包揽篮板王和助攻王的球员。不过非常遗憾的是，由于带队战绩差得比较多，约基奇过去两个赛季都不敌亚历山大，没能拿到生涯第4个MVP。
约基奇目前依旧正值当打之年，而且从季前赛的状况来看，竞技状态仍然很出色，轻轻松松就拿到了三双的数据。按照这样的趋势，约基奇本赛季很有可能再次打出场均三双的数据，追平威少连续3年场均三双的纪录。当然，即使再次打出场均三双，约基奇也不一定能拿到MVP，还是要看掘金战绩如何。
除了赛季场均三双，约基奇常规赛生涯三双数也已经达到了198次，即将突破200次大关。另外，约基奇距离威少209次的纪录也仅差11次。由于威少已经退役，三双次数不会再继续增长，约基奇应该很快就能超越威少，成为新的历史三双王，并且继续刷新历史纪录，突破300次大关也是大概率事件。
值得一提的是，约基奇只打了810场比赛就已经拿到接近200次三双，平均每4场比赛就拿到一次三双。平均到生涯11个赛季，每个赛季也能拿到接近20次三双。在三双方面，约基奇确实已经是历史第一人，甚至比威少还要更加夸张。
（医生）
据韩媒报道，韩国男足主教练洪明甫不久后将亲自面对媒体，直接说明自己的去留。
据大韩足球协会相关人士透露，洪明甫将于北京时间28日晚在韩国队位于墨西哥萨波潘瓜达拉哈拉的基地举行正式记者会。他预计会在现场总结本届世界杯小组赛的惨败，并明确表态自己未来的去向。
目前，球迷的关注点完全集中在洪明甫身上。按照当初合同，他的任期写到2027年亚洲杯，但韩国队在史无前例的48队赛制下白白浪费了机会，舆论已经跌到谷底。
在2014年巴西世界杯小组垫底出局12年后再次带队征战世界杯的洪明甫，如今又一次在战术坚持后彻底失利。外界的目光都集中在瓜达拉哈拉基地，关注他是否会以合同期限为挡箭牌继续执教到亚洲杯，还是会顶不住批评声浪选择放下教鞭。
前国际米兰门将沃尔特-曾加“Calciomercato L'Originale”的节目中谈到AC米兰高价引进贡萨洛-拉莫斯的交易。
曾加说道：“(贡萨洛-拉莫斯)他正处于职业生涯的成熟期，虽然出场不多，但按上场时间来算，他的进球效率很高。”
“我认为米兰完成了一笔大手笔签约，让我意外的是，这是意甲今夏的第一笔重磅引援，而且是米兰完成的，然后几天前我们还在这里批评他们。”
英格兰队主帅图赫尔在接受采访时前瞻英格兰对阵巴拿马的比赛，他警告球队将再度迎来硬仗，对手会采取深度防守战术，并呼吁球队在进攻端拿出更高水准、树立更强信心。
托马斯，先说说你从加纳那场比赛里主要学到了什么吧？我相信你们已经有几天时间去分析那场比赛了。
是的，我必须说，我们并没有做错太多事情。恰恰相反，有很多积极的东西可以带走。
当然，我们没能进球。我们创造的机会不够多。我认为从数据上看，我们创造出的机会足够赢下比赛，但我们没有赢下比赛。
从他们的庆祝和我们的失望里，你能看到两队对这场比赛的不同态度。像我们那样压制他们，像我们那样控制他们的反击，需要付出很多努力，也需要非常专注。所以我对此还算可以接受。
你知道，传中的精准度，也许还有插入禁区的时机，本可以达到更高水平。也许我们本可以更多传中。我们本可以稍微提高一点节奏，但这很困难。对方就是一个非常非常低位的防守阵型，而且身体能力很强，防守也非常有纪律。所以足球里有时候就是这样。我们不是第一支面对十人防守阵型时，很难把比赛提速的球队。
这就是你希望英格兰重新踢得更有强度的原因吗？因为第一场我们看到了很多那样的东西。
是的，当然。每个人都喜欢踢一场高强度的比赛，但通常来说，高强度比赛来自双方球队。
我很少看到面对一支身体能力很强、站位很深的防守球队时，还能轻易提速的比赛。即便在俱乐部层面的足球里也是这样。所以，如果对手退成一个4-5-1、5-4-1的防守阵型，对世界上任何球队来说，想要提速都非常困难。
通常你需要个人能力。你需要一次精准传中。你需要一次盘带。你需要一次禁区外射门，来打开比赛，改变比赛的性质。如果他们一直坚持，一直拖着，然后相信自己能全身而退，你能从他们的庆祝里看到，他们就是想要这个平局。你能看到这个结果对他们意味着什么，而我们则因为没赢下比赛而失望。有时候事情就是这样。
我仍然有信心。我觉得现在仍然是信任我们正在做的事情、继续相信、继续坚持的时候。把细节做得更好，调整细节，但不要质疑整体方向。
你担心加纳可能已经给其他球队展示了一套对付英格兰的模板吗？
说实话，我想看看其他球队面对加纳会怎么踢。我的意思是，我想看看克罗地亚会怎么破解他们。我觉得这就是非常非常非常困难。如果有人能证明我错了，我很乐意从中学习。
巴拿马会踢5-4-1，有时候他们也会摆低位防守。这就是现实。当然，那时我们需要个人能力。我们也许需要更有侵略性的传中，更有侵略性的插入禁区，去强行制造机会。也许还需要从更远距离射门，去克服困难，打进那个重要的首球。
我在巴拿马的比赛里看到了一些加纳比赛里没有看到的时刻。当他们自己在控球时，他们会从后场组织。我看到他们会在对方半场打一对一。看看他们面对我们时会不会这么做。每个人都被允许按自己想要的方式踢足球，这取决于我们。没人抱怨。我们只是把事情放到合理的背景下来看。
在小组赛阶段，遇到这样一场比赛，面对逆境，事情并不完全按你的方式发展，说实话，在一项赛事早期这不是问题。现在就是继续推动、继续相信、不要怀疑整体理念的时候。
加纳那场比赛的结果，在多大程度上影响了你原本可能有的轮换或调整计划？
这让事情稍微更难一些。我的意思是，如果我们已经拿到六分出线，我们也许可以轮换得更多一点，更大胆一点，更开放一点。我不想现在给球员们一个错误印象，好像我们不在乎这场比赛，因为我们肯定在乎这场比赛。我们想赢下小组。
另一方面，我有很多信任。我有很多球员正在争取进入首发11人。如果我们在赛事后面需要这些球员，那现在也可能是一个好时机，让他们感受压力，让他们感受成为首发11人需要什么，并且信任他们。因为如果我们之后，希望是在淘汰赛阶段需要他们，如果他们已经经历过这种情况，对他们来说会更容易。
所以，是的，需要做一些思考。我们还有一堂训练课。然后，在比赛日前一天的晚上某个时候，我们必须做出决定。
布卡约-萨卡是不是其中一个现在可能成为候选的球员？
当然，他是候选。是的，当然他是候选。因为即便是他，让他感受比赛时间、让他获得不只是半小时的更多时间，也是有意义的，这样可以确保一旦我们进入淘汰赛，他已经准备好了。他在对加纳替补登场时表现很出色。
那在另一侧，或者两条边路上，我猜你可能没有从前几天的边锋那里得到你想要的东西。安东尼-戈登是一个被谈论很多的人。他前两场都首发了，也许这届赛事开局有些困难。
是的，我觉得整个左路都有点挣扎。不只是安东尼。世界杯前最后一场友谊赛对哥斯达黎加时，左路很强。我们当时觉得，好的，左路问题解决了。尼科-奥赖利、德克兰-赖斯和安东尼踢得非常自由，彼此之间联系非常好，我们会在左路对任何对手都构成威胁。
但他们这两场有些挣扎。我不太确定具体原因。所以这不是某一个人的问题，更像是整个左路单元在努力找回我们习惯看到的那种影响力。
但另一方面，这也很正常。你会在一项赛事里逐渐进入状态。一项赛事一开始没有立刻达到巅峰表现，然后还要把这种状态保持住、一路顺着浪潮踢完整个赛事，事情不是那样的。你需要克服一点个人层面的逆境，克服一点状态下滑。有时候会有点卡住。没关系。这是对信任的考验，是对信念的考验。
我们能不能继续马上前进？没有必要把这些球员拿下，用让他们坐替补席的方式来惩罚他们。我们完全有权利信任他们，让他们再次首发。但其他球员也在争取机会。所以我们看看吧。
托马斯，你希望对巴拿马时看到什么？球迷们应该看到一支怎样的英格兰？
还是同样的专注。我觉得我们带着正确的心态到来。我们没有过度自信。我们认真对待比赛，这一点也是确定的，我们会把这种态度再次带到准备和比赛中。
除此之外，我们会有一些调整。就像我说的，我们想踢得更有侵略性一些，想向球员们展示风险可以施加在哪里。但说实话，如果我们想在边路或中路寻找人数优势，你可能要找很久。我看到巴拿马用六后卫防守。我看到他们用七后卫防守。所以想通过战术微调找到优势，我还没有找到。
也许你最多只能得到三对三。即便你在一侧投入四个人，他们也只会在那一侧投入四个人。所以即便转移球，他们那里还是六个人，而我们也只有六个人。所以也许我们要寻找的是人数均等的局面。因为通常我们会为了人数优势去踢，去寻找快速的人数优势，找到空间，但这非常难找。我们对加纳没有找到。我也怀疑面对巴拿马时会很容易找到。
所以也许是一对一，也许是二对二，也许是三对三，然后从那里出发，踢得更有侵略性，在这些对位里抓住机会。
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
近日湖人媒体人Jovan Buha录制了《Jovan Buha》播客，在最新更新的一期里，他谈到湖人的相关话题。
Buha：我的问题是塞克斯顿会和哪个主要持球人搭档更多？是多和东契奇搭档，还是多和里夫斯配合？我认为这很有趣。塞克斯顿是个极其出色的三分射手，连续四年命中率在39%以上，职业生涯八个赛季有七个赛季命中率不低于37%。他绝对是个水准之上的三分射手，甚至在最近几年达到了40%的精英边缘水平。
你可以让他帮东契奇梳理进攻，同时利用东契奇吸引的防守注意力在弱侧惩罚对手。另一方面，如果他和里夫斯搭档，在节奏更快、更强调攻防转换和早期进攻的阵容中，也许会如鱼得水。搭配几个运动能力强的球员，比如扎威或蒂耶罗，再配上马穆打小个阵容，替补席的节奏会非常快且高效。我认为他肯定会和两人都搭档，但终究会有一个更自然的组合。
（亚星卓）
6月27日，在辽宁铁人1-5不敌山东泰山的赛后，铁人球员元敏诚赛后与球迷们进行了交流。
元敏诚在赛后表示：“首先我来到辽宁铁人不到一年，感受到了大家，球迷对球队的关爱，今天1-5的比分对大家来说都是不可接受的，我们心里都不好受，可以说，我们夏训练的东西，今天没有很好地展现出来。但是更多的客观理由，伤病这些，我觉得都无关紧要。
我刚来这个队，我不是什么队长，也不是什么球员代表，今天我拿起这个话筒也不是有准备的，我也不知道今天会输这么惨，但是我仅代表我自己，下一场比赛，我就算死，也要死在场上。请你们继续支持我们，好吗？不要我们赢球的时候，辽宁队牛逼，输球的时候说脏话，我们是不是大家都是一家人。”
随后，球迷们打鼓击掌，高喊“继续战斗”。
北京时间6月26日，中乙官方发布公告，联赛第14轮，山东泰山B队vs山西崇德荣海的比赛场地调整至临沂奥体公园体育场。
中乙官方公告
为确保中乙联赛顺利举办，经山东泰山足球俱乐部、山东赛区、属地体育部门共同申请，并协商客队同意，现决定调整2026怡宝中乙联赛第十四轮山东泰山B队的主场比赛场地，比赛日期和开球时间不变。
就在今天，2026年温网签表一出，中国球迷集体倒吸一口凉气。
郑钦文，首轮再战西尼亚科娃。又是她，又是她，怎么又是她，四年温网，三次抽中同一个首轮对手。有媒体算了笔账，这种极端巧合的概率大约只有22万分之一。编剧都不敢这么写，但温网的签表敢。
2023年温网首轮，郑钦文3-6 5-7落败，爆出大冷门。2025年温网首轮，两人再度相遇，郑钦文激战三盘5-7 6-4 1-6再败。草地三连败，郑钦文在温布尔登的草皮上更是还没赢过这个捷克姑娘。如今第三次站在同一道门槛前，换作谁心里都得咯噔一下。
可郑钦文是怎么回应的？
签表出来没多久，她的Instagram更新了一条视频。画面里一只小猫开车，东倒西歪、左右乱晃，副驾上的小狗吓得表情失控。配文只有一句话：“让我们继续这段过山车旅程吧”。
这视频不是她拍的，是球迷的二创，她转发了。但转发本身就是态度——小猫是我，小狗是你们。车是我开的，晃是晃了点，但我都没慌，你们慌什么？这就是郑钦文式的幽默。不矫情，不卖惨，用一个萌宠视频把千言万语说完了。
“过山车”这个词，郑钦文不是第一次用了。回顾她这几年的草地赛季，确实像坐了一趟没系安全带的过山车——2022年0胜2负、2023年0胜2负、2024年1胜1负、2025年2胜1负，今年热身赛2胜3负。起起伏伏，高高低低，
但注意她说的是“继续”这段旅程。继续，意味着她没打算下车，也没打算换司机。跌宕起伏本来就是这趟车的常态，习惯了。
那个视频的精妙之处在于角色互换——通常是我们这些球迷替她捏把汗，觉得她的签运太硬、对手太克、草地太难。结果她倒好，反手就把自己安在了驾驶座上，把球迷放在了副驾。意思再明白不过：方向盘在我手里，路线我清楚，你们坐稳就行。
当然，坐稳归坐稳，对手的实力摆在那儿。
西尼亚科娃目前单打世界排名第34位，本届温网是32号种子。虽然单打排名不算顶尖，但她是双打世界第一，网前截击的反应和接发球的变化都极其灵活。温网用的是慢速草，球落地后往前滑得快，刚好能把她的节奏优势放大。双方此前四次交手，郑钦文仅取一胜，其中三次草地碰面全部告负。说一句“草地苦主”，不过分。
不过换个角度看，西尼亚科娃的状态也并非铁板一块。有媒体指出她“状态起伏不定”，郑钦文此番“有机会复仇”。更重要的是，郑钦文今年在草地赛事中已有亮眼发挥，新教练团队的加入也在帮助她调整打法。三次败北积累的经验，未必是包袱，也可能是破局的钥匙。
总之，平常心，或许是郑钦文最硬的武器。
外界的评价从来不会客气。有人说这是“地狱签表”，有人说郑钦文“搞不好就要一轮游”。这些声音郑钦文听不到吗？当然听得到。但她选择用一个小猫开车的视频来回应——不是无视，不是逃避，而是用幽默把压力卸掉，再踩一脚油门。
“想在草地站稳脚跟，这种事情肯定要经历，每当痛定思痛赢下一场比赛后，可能紧接着丢掉一场看似不应该输掉的比赛，只要能够看到问题，解决问题就好！”郑钦文早就给所有人打过预防针，“我不怕输球，我怕的是解决不了问题。”
这放在她身上就是实话。从法网首轮爆冷出局、世界排名跌至百名开外，到一步步往回爬，郑钦文经历的起伏比大多数球员都多。能走到今天，靠的从来不是一帆风顺，而是跌倒了拍拍土继续走。
所以那个视频里小猫开车乱晃，小狗吓得不轻——但车没翻，路没偏，终点还在前面。
这大概就是郑钦文想说的：过山车嘛，有上有下才叫过山车。你们怕什么？我开着呢。